En un comunicado enviado a la prensa, el legislador de Paraná insistió sobre un “contexto en el que el gobierno provincial viene subejecutando el escaso presupuesto destinado a obras públicas, ahora se conocen datos preocupantes respecto a la administración de los fondos de obras públicas en la Dirección Provincial de Vialidad”.
“El gobernador debe pensar que tenemos mejores caminos del país y por eso no invierte la plata en arreglarlos. Es inentendible que la Dirección de Vialidad decida mantenerla en el banco en vez de mejorar las rutas que les impiden a los entrerrianos que trabajan en el campo sacar su producción” ironizó Vitor.
Al respecto, el legislador indicó que “la semana pasada, cuando tratamos el Presupuesto en el recinto mostramos cómo este gobierno (de Gustavo Bordet) subejecutó sistemáticamente los montos destinados a la construcción de hospitales, escuelas y rutas en la provincia, y ahora nos enteramos que Vialidad Provincial tiene guardada la plata y no la gasta en las obras que necesitan todos los entrerrianos”, denunció.
Según Vitor, “existen más de 720 millones de pesos depositados en la cuenta de Vialidad Provincial sin destino específico”. Los recursos corresponden al “Fondo de Desarrollo Vial” creado por Ley 9602, coparticipación del impuesto a los combustibles y recursos propios de la Dirección de Vialidad.
En el texto de comunicación se detalla que “gran parte de los recursos depositados y no utilizados corresponden al Fondo de Desarrollo Vial que se financia con recursos provenientes del 30% de lo recaudado en concepto del Impuesto Inmobiliario Rural”.
Para el jefe de bancada de diputados del PRO, “en un contexto en el que los sectores de la producción vienen haciendo un enorme esfuerzo para cumplir con sus obligaciones tributarias, es imperdonable que Vialidad tenga la plata parada sin destinarla al mejoramiento de los caminos”.
El mencionado fondo tiene como destino la construcción, mantenimiento y conservación de la red vial provincial, comprendiendo los caminos, carreteras, puentes y obras complementarias o accesorias de los mismos. También puede ser usado para la adquisición y mantenimiento de maquinarias, equipos, accesorios, materiales y otros insumos a partir de los criterios que determinen las distintas Zonales de Vialidad.
Al respecto, Vitor lanzó que “mientras las Zonales de Vialidad se caen a pedazos porque no tienen los recursos para el mantenimiento de las obras de su jurisdicción, los recursos están parados, poniendo de manifiesto la ineficiencia de la Dirección para gestionar sus fondos”, cerró.
Fuente: NOTICIAUNO
