Como contó NOTICIAUNO, la DPV es objeto de duros cuestionamientos por la gestión que lleva adelante la actual conducción. En un documento publicado por este medio el 14 de septiembre, el gremio que nuclea a los trabajadores viales -Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (SOEVER)- criticó a los funcionarios políticos que dirigen el organismo provincial. Preocupa “el mal funcionamiento de la repartición”.
Ahora, quien vuelve a poner la lupa en la repartición vial que conduce Alicia Benítez es el legislador paranaense Esteban Vitor (Juntos por el Cambio). “El año pasado demostramos que el gobierno provincial subejecutó el escaso presupuesto destinado a obras públicas y también detectamos que Vialidad tenía parados en el banco más de 700 millones de pesos. Este año la historia se vuelve a repetir poniendo en evidencia la ineficaz administración de los fondos de obras públicas en la Dirección Provincial de Vialidad”, señaló el diputado opositor.
“Yo no sé si creen que tenemos los mejores caminos del país o si se trata de la ignorancia de los que conducen, pero resulta inentendible que, teniendo el dinero en el banco, no se destinen los recursos para mejorar las condiciones de los caminos que le impiden a los entrerrianos que trabajan en el campo sacar su producción”, ironizó Vitor.
Para el diputado del PRO, “la red de caminos provinciales se encuentra muy deteriorada, miles de productores, docentes, personal de salud y vecinos entrerrianos que deben transitarlos diariamente padecen las pésimas condiciones en las que se encuentran, no puedo explicarme qué hace la plata parada en el banco cuando debería ser destinada a la mejora de esos caminos”.
Según documentos difundidos por el legislador, “los recursos depositados y no utilizados corresponden al Fondo de Desarrollo Vial que se financia con recursos provenientes del 30% de lo recaudado en concepto del Impuesto Inmobiliario Rural y fue creado por ley 9602. El mencionado fondo tiene como destino la construcción, mantenimiento y conservación de la red vial provincial, comprendiendo los caminos, carreteras, puentes y obras complementarias o accesorias de los mismos. También puede ser usado para la adquisición y mantenimiento de maquinarias, equipos, accesorios, materiales y otros insumos a partir de los criterios que determinen las distintas Zonales de Vialidad”.
Finalmente, Vitor dijo que “en un contexto en el que los sectores de la producción vienen haciendo un enorme esfuerzo para cumplir con sus obligaciones tributarias, es imperdonable que Vialidad tenga la plata parada sin destinarla al mejoramiento de los caminos. Además, mientras las Zonales de Vialidad se caen a pedazos porque no tienen los recursos para el mantenimiento de las obras de su jurisdicción, los recursos están parados poniendo de manifiesto la ineficiencia de la Dirección para gestionar sus fondos”, remató.
Fuente: NOTICIAUNO
